Auto China — международная автомобильная выставка-салон. Впервые это событие состоялось в 1985 году, и с тех пор проводится каждые два года. В 2012 году пройдёт в 12-й раз. Организаторами выставки являются компании IMAG Internationaler Messe-und Ausstellungsdienst GmbH и CIEC China International Exhibition Centre. Мероприятие проводится при поддержке Китайской федерации машиностроения.

А теперь не так сдержанно: на этом международном Пекинском автосалоне показали и гелик! Вот его первые фотографии:





Выставка AUTO CHINA — самая крупный автомобильный форум в Китае — зеркальное отображение успехов китайского автопрома. В 2010 году в Китай приехали 12000 представителей СМИ, а за 10 дней выставку посетили 780000 человек. В 2010 году в Пекине удалось собрать 990 автомобилей, из которых 89 являлись мировыми или местными премьерами, а 65 — концепт-карами. На 200000 кв. м Нового выставочного центра в пекинском пригороде Шунъи приняли участие около 2100 производителей из 16 стран мира.

«High tech for the AMG off-road classic: the new G 63 AMG impresses with state-of-the-art drive technology, expressive design and increased fuel economy. All this is largely attributable to the AMG 5.5-liter V8 biturbo engine delivering 400 kW (544 hp) and the AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC automatic transmission system. Even more exclusive is the new G 65 AMG: its AMG 6.0-liter biturbo engine delivers 450 kW (612 hp) and reaches a maximum torque of 1000 Newton meters – a record in the off-road segment.»

Предыдущая новость.







Читать дальше

Итак, друзья, вышел новый Mercedes-Benz G-class с весьма интересными формами.



Новый «гелик» получил другую решётку радиатора и бампер, имеющий большие воздухозаборники. Новые фары головного света, зеркала заднего вида, красные тормозные суппорты и 20" диски — всё это мы увидим на автошоу Auto China 2012.



Самые интересные изменения произошли с салоном.


Читать дальше

gclass.ru/index.php/topic,26337.msg222188.html#msg222188

Вот такое объявление нашёл я, друзья:

Требуются чертежики на Мерс ГеленВаген

с размерами. Вообщем, полные размеры, чтоб из длиннобазного козла репликар соорудить.
sendanketa62@front.ru

Ссылка.

По-видимому, будет что-то типа этого: )

Ещё одно руководство по ремонту.
Никогда не слышал о нём, а вот на тебе… )



www.mercedesmanuals.com/Mercedes_Benz_G_Class_Puch_Workshop_Manual_p/rskgclass.htm

24 февраля 2012 года московское отделение нашего клуба во второй раз выехало на ночные покатушки по зимней Москве. Три года назад среди форумчан-скептиков еще возникали сомнения-а зачем? Но они были посрамлены-всем такой формат понравился, и вот в этом году решили повторить… правда, от того старого состава участников остались только Сергей ака Servikk и ваш покорный слуга.
Итак, начнем наше небольшое путешествие по ночной заснеженной Москве. Собрались в культовом месте последнего времени-на проспекте Сахарова, где несколько раз проводились митинги за честные выборы. На мое удивление, приехало 11 экипажей-обычно из числа записавшихся на встречу форумчан прибывает чуть больше половины-а тут столько!
Наконец то всех дождались и выезжаем на Садовое кольцо.

Сначала все ехали смирно, в рядок-два… но на подъезде к Самотечной (там как раз расположено здание ГИБДД Москвы) начали похулиганивать-делали перестроения и наконец, к тоннелю под Триумфальной, перекрыли все полосы, не пропуская даже крутые авто-да никто и не сигналил, ибо десять Геликов-это сила!!!


Таким образом проехали три четверти кольца. На широких участках всякие там пузотерки и недоприводы пытались робко обогнать и наверняка думали: на таких авто-точно автопробег сторонников Путина…


Наконец, добрались до первой контрольной точки-кафе «Иль Патио» на Пролетарке. Парковка для нас была забронирована, но надо было видеть лица окружающих, когда на нее стали заруливать наши чемоданчеГи. Один из такстстов, стоящих неподалеку, спросил: А что, это кино про бандосов снимают? Знать, еще сильны в народе предубеждения про наши авто-а мы на самом деле такие добрые и пушистые…

Посидели в тепле (погода была мерзкая и промозглая), выкушали по рюмочке чая, плодотворно пообщались-в общем, как всегда. Потом отправились на Воробьевы горы.
Путь наш лежал по набережным мимо Кремля. Опять не пропускали машинки, которые Едут Как Хотят, перестраивались по рядам, фоткались из люка. В общем, было весело…

Наконец, смотровая на Воробьевых. Народу было не очень много, но окружающие проявили живой интерес к нашим вагончеГам-подходили, расспрашивали, фоткались… В общем, встреча удалась!!!
В заключение-несколько панорамных видов зимней ночной Москвы. До следующих встреч!

Передача «Главная дорога», сегодня.
Про то, как владелец гелика отмазался от ДТП заявлением, что его похитили и хотели убить.
Смотреть с 6:30.

Итак, друзья, вроде как удалось наладить интеграцию с сетями «вКонтакте» и «Facebook».



А это значит, что Вы прямо сейчас сможете откомментировать эту статью на drive.gclass.ru от своего имени!

Тестируем. )

Китайцев можно сколько угодно порицать за бесстыдное копирование чужих продуктов, будь то низкопробная копия iPhone за 20 долларов или такого же качества клон BMW X5. Стратегия по-своему правильная – достаточно посмотреть, сколько копий, скажем, MINI Cooper в лице Lifan Smily разъезжает по улицам российских городов. Думается, найдутся и желающие приобрести дешевую «версию» Mercedes-Benz G-Class, которую приготовила китайская компания BAIC.







Особый цинизм заключается в том, что BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co or Beiqi) является партнером немецкой компании – у компаний есть действующее СП в Китае. Клон «Гелендавагена» традиционно для китайский моделей получил индекс из цифр и букв – B80VJ. Очертания кузова автомобиля безошибочно выдают классические линии G-Class. Корма тоже однозначно вдохновлена Mercedes. А вот передняя часть автомобиля явно срисована с Jeep – слишком хорошо видна характерная для моделей этой американской марки решетка радиатора.



Читать дальше